GEOGRAFÍA NIC UPSC RED DE PAPEL 2015 RESPUESTAS

Aquí están las respuestas de Geografía NIC UPSC Papel de red 2015 celebrada el 19 de diciembre de 2015.

Geografía NIC UPSC Papel de red 2015 Tema sabia Análisis:

clima | Medio Ambiente ==> 50 Marcas

==> Urbanización 25 Marcas

Recursos ==> 12.5 Marcas

Total - 87.5 Marcas

En general weightage - 35% en Estudios Generales de papel 1

Respuestas de la Geografía NIC UPSC red de papel de 2015:

Q.No. 14: Explicar los factores responsables del origen de las corrientes oceánicas. ¿Cómo influyen en los climas regionales, la pesca y la navegación?

Las corrientes oceánicas son continuos movimientos, dirigidos de agua de mar.

ORIGEN de las corrientes oceánicas:

EFECTOS DE LAS PERSONAS Y de las corrientes oceánicas:

Reduce los costes de envío, ya que viajar con ellos reduce los costos de combustible.

corrientes de agua fría del océano que se derivan de las regiones polares y subpolares traer una gran cantidad de plancton que son el alimento de los peces, las poblaciones de peces abundantes menudo viven donde prevalecen estas corrientes.

Las corrientes oceánicas también se pueden utilizar para la generación de energía marina, con áreas fuera de Japón, Florida y Hawai se están considerando para proyectos de prueba.

Q.No.15: Mumbai, Delhi y Calcuta son los tres mega ciudades del país, pero la contaminación del aire es un problema mucho más serio en Delhi, en comparación con los otros dos. ¿Por qué esto es tan?

Delhi, Mumbai y Calcuta son todas las ciudades Mega pero hay importantes diferencias geográficas, climáticas y culturales, resultado de lo cual la contaminación del aire de Delhi está peor en comparación con los otros dos.

Mumbai es una ciudad costera a diferencia de Delhi, que es tierra cerrada. La brisa del mar de Mumbai vuelca a cabo la mayor parte de la contaminación reduciendo los niveles de contaminación del aire. Delhi está rodeado de numerosos núcleos rurales donde los combustibles contaminantes como la leña y el estiércol de vaca son utilizados por la mayoría de los hogares. Delhi está rodeado de ciudades industriales como Gurgaon y Noida donde las fábricas liberan una gran cantidad de contaminación, y se encuentran en "áreas circundantes en contra del viento" de Delhi infraestructura poco fiable de Delhi hace que el uso de generadores diesel inevitables debido a su liberación de la contaminación por partículas. El clima en invierno es particularmente frío en Delhi atraer contaminante del aire se introduce en la ciudad. El intenso calor de la ciudad durante la temporada de verano hace que sea fácil para las partículas que se desprenden de suelo y se convierten en polvo. Calcuta es relativamente moderada, tanto en invierno como en verano que hace que sea menos contaminado. Alta densidad de población y la arquitectura densamente poblado de Delhi en comparación con otras dos ciudades. El ingreso per cápita de Delhi es mayoren comparación con Mumbai y Delhi, que hace que sea más fácil para las personas a comprar vehículos de motor añadiendo a la contaminación. En Delhi índices de contaminación de partículas finas son diez veces mayor que la de Madrás, que tiene diez veces más coches, pero se encuentra coastally, sin las zonas industriales circundantes.

la política nacional de agua 2002 hace hincapié en la necesidad de conservar y proteger los recursos hídricos existentes de nación y trata de promover su uso eficiente. Algunos de los pasos que se pueden considerar son

Se debe establecer el sistema de información bien desarrollada para los datos relacionados con el agua a nivel / estado-nación. el desarrollo de los recursos hídricos debe ser planeado para una "unidad hidrológica". Prioridad en la asignación del agua debe seguir el orden i) Agua potable seguido de ii) Irrigación iii) iv Hydro potencia) la ecología, etc. énfasis adecuado se debe dar a la sostenibilidad física y financiera de los recursos hídricos Eficiencia actual de utilización debe ser promovido y más énfasis se debe dar en programas como a) programa de aceleración de suministro de agua en zonas rurales (ARWSP) yb) la misión nacional sobre el agua potable (NMDW)

Q.No.17: Los estados de Jammu y Cachemira, Himachal Pradesh y Uttarakhand están llegando al límite de su capacidad de carga ecológica debido al turismo. Evaluar críticamente.

Hoy en día, hay una conciencia cada vez mayor de los efectos que el turismo de masas tiene sobre el medio ambiente natural. Con esta toma de conciencia cada vez mayor del concepto de "turismo sostenible" es cada vez más aceptada.

El Himalaya se describe como un ecosistema frágil, donde '' fuerzas de la degradación ecológica están construyendo tan rápidamente y de forma visible. "El turismo en las regiones del Himalaya tenía una enorme influencia en la economía. Pero, por otro lado, el impacto ambiental causado por el turismo es claramente visible y masiva que se enfrenta a problemas como la deforestación, la gestión de residuos, contaminación, etcétera, que son causadas por la actividad turística directa o indirectamente. Las inundaciones repentinas y deslizamientos de tierra ocurridos en el Estado del Himalaya indio septentrional de Uttarakhand es un ejemplo de este problema.

En general, los impactos del turismo varían según el número y la naturaleza de los turistas y de las características del sitio. El turista individual normalmente tiene un impacto relativamente pequeño. Los problemas se presentan, sin embargo, si el número de turistas es grande o muy usada del recurso.

El hacinamiento, el mal uso de los recursos naturales, la construcción de edificios e infraestructuras, y otras actividades relacionadas con el turismo, producen impactos sobre el medio ambiente. Estos impactos pueden no ser solamente física, sino también cultural.

Así, aunque el turismo puede ser una lucrativa fuente de ingresos para un área protegida, sino que también puede representar un problema de gestión importante. Al igual que con la mayoría de los problemas, los impactos negativos del turismo sólo pueden ser tratados eficazmente si han sido identificados, medidos y evaluados.

los impactos del turismo en las áreas protegidas se pueden clasificar en dos categorías: directos e indirectos. El impacto directo es causado por la presencia de turistas, impacto indirecto por la infraestructura creada en el marco de las actividades turísticas.

Efectos sobre la capacidad de carga:

El turismo tiene relación directa con la biodiversidad. El problema más importante del desarrollo del turismo en cualquier zona o destino es el problema de la capacidad de carga en términos de medio ambiente y de los recursos. el máximo uso y abuso de los recursos para el turismo más allá de la capacidad real tienen la presión sobre el medio ambiente y los recursos disponibles a nivel local en la región. Esto dará lugar a una pérdida de la biodiversidad y de los recursos cuando la tierra se utilicen más allá de la capacidad, y los impactos sobre la vegetación, la fauna, la montaña, el medio ambiente costero marino y los recursos hídricos y exceden la capacidad de carga. De hecho, cualquier pérdida en la biodiversidad supone una pérdida de futuro potencialidad de la industria del turismo en una economía.

Con el fin de prevenir y reducir al mínimo las pérdidas debidas a los desastres naturales, nuestro enfoque hacia el turismo debe basarse en los siguientes principios.

• El uso de entornos de turismo debe permitir la conservación a largo plazo y para el uso de esos ambientes.
• El turismo debe respetar el carácter de un área.
• El turismo debe proporcionar beneficios a largo plazo.
• El turismo debe ser sensible a las necesidades de la población de acogida.

Unos pasos que se pueden tomar en este sentido incluyen:

La regulación del número de turistas permitido en ciertas áreas: Esto reducirá la presión sobre los medios naturales causados ​​por el turismo.

La cobertura de nubes: Esto es en parte debido a causas no humanos, así como en parte debido a causas humanas. Cubierta de nubes sobre partes del Océano Índico afecta al comportamiento del monzón.

La cubierta forestal: Reducción de la cubierta forestal debido a la explotación humana de los recursos de la tierra llevó a cambiar en el patrón climático que a su vez afecta al comportamiento del monzón.

El calentamiento global: Esto es debido a diversas acciones hechas por el hombre que está afectando el comportamiento del monzón por el cambio en los elementos responsables de la formación del monzón. Las diferencias en los patrones de calentamiento de la meseta tibetana y el Océano Índico están causando el cambio del monzón y su estacionalidad.

Efectos del cambio del monzón:

• Las precipitaciones se concentran en pocos meses causando graves inundaciones y dejando de lado los hechizos secos más largos.
• Más imprevisibilidad en la ya impredecible dificultad del monzón que presenta en la formulación de políticas.
• Problema de la gestión del agua.

El monzón está cambiando tanto debido a humanizar los paisajes, el crecimiento demográfico y la explotación de los recursos naturales, ya que se debe a factores naturales.

El problema sin embargo es que la India está ahora mal equipado para cualquier grandes cambios en el clima que van desde el aumento de las precipitaciones a los cambios en la distribución estacional y geográfica de la lluvia. Nuestro enfoque debe ser la inversión de este cambio climático, al mismo tiempo, adaptarse al cambio climático inevitable.

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La nueva iniciativa de ciudades inteligentes aumentará la tasa de migración ya existente de las aldeas a las ciudades y crea más carga de las ciudades. Por lo tanto, es imperativo desarrollar aldeas inteligentes para reducir la migración y dirección (en forma complementaria) algunas otras cuestiones relacionadas con el proyecto de ciudades inteligentes. 1. A partir de ahora, en torno al 69% de la población de la India vive en aldeas sin servicios básicos como agua potable, atención médica asequible y saneamiento. Con el fin de permitir a los pueblos para suministrar materias primas a las ciudades, es necesario el desarrollo de los pueblos en primer lugar. 2. Se ha estimado que en 2050 alrededor del 70% de la población vivirá en ciudades. Para reducir la carga de las ciudades debemos desarrollar aldeas inteligentes como una alternativa viable. 3. Cada ciudad tiene su propia capacidad de la población y la alta afluencia crea problemas como el aumento de los problemas de orden público, así como las tasas de propiedad y poder. 4. La relación de la deserción escolar en la escuela o la universidad nivel es bastante alto entre la juventud rural, que es negativaimpactando la política de educación y los objetivos del Gobierno. 5. Actuar como un complemento a las ciudades inteligentes propuestas, pueblos necesitan ser actualizados sin el cual el proyecto es distinto minusválidos. 6. Con el fin de beneficiarse de las ciudades inteligentes, pueblos deben estar en condiciones de recibir los frutos de las ciudades inteligentes y esto debe pueblos de disponer de instalaciones como la comunicación, electricidad, informática y educación. 7. 2ª Smart Cities India 2016 Expo será el anfitrión de una sesión especial sobre Pueblos inteligentes y juntará Pradhans, sarpanchs, innovadores e influyentes que están trabajando hacia la visión para Smart Pueblos de la India.

Viniendo a los pueblos y hacer su juventud educada sólo se puede lograr si tenemos la intención pueblo inteligente y este es el momento adecuado para hacerlo.