Ubicación: muelle de Santa Cruz, Santa Cruz, California
Propósito: Un Sostenible Verde muelle de Santa Cruz
Originalmente construido en 1914, el muelle de Santa Cruz, una estructura de madera con el apoyo de más de 4.528 pilotes de madera, comienza en la costa y se extiende a través de la zona intermareal en el océano un half-mile.As la pila de madera muelle de madera más largo de la costa de Estados Unidos , el muelle tiene una ubicación única en el Santuario Marino de la Bahía de Monterey para actuar como una base para la energía y los proyectos relacionados con el clima. El GreenWharf se refiere al conjunto de los proyectos ejecutados en colaboración e interrelacionadas que juntas minimizar la huella de las operaciones de muelle en su entorno al tiempo que mejora su atractivo como destino turístico.
Socios: Ciudad de Santa Cruz Universidad de California en Santa Cruz
En 2011, el GreenWharf comenzó como una colaboración entre la Ciudad de Santa Cruz y la Universidad de California en Santa Cruz para fomentar el desarrollo y la incorporación de tecnología innovadora en la estructura y las operaciones de la Cruz Muelle de Santa. La asociación GreenWharf ha cobrado impulso en los últimos tres años y ahora involucra a una serie de organizaciones sin ánimo de lucro, empresas Wharf, entidades del sector privado, estudiantes y miembros interesados del público.
Recursos Anual Conservadas métricas de asociación:
Agua guardados: 67.800 galones
Los residuos sólidos desviados de los vertederos: 2.400.000 libras
Ahorro de energía: 34.000 kWh
las emisiones de gases de efecto invernadero guardan: 258 toneladas de CO2e al año
Número de estudiantes de interno hasta la fecha: 39
Número de visitas de campo y eventos especiales: ~ 6-10 por año
Conceder financiación hasta la fecha: más de $ 150.000
proyectos:
Los proyectos futuros en las obras:
nueva tecnología eólica marea el ahorro energético para sistemas de energía aumentó en bicicleta y caminar sistema de acceso a las aguas pluviales reducción de la contaminación aumento de la señalización interpretativa
Historia:
El proyecto tomó forma en 2008, cuando las discusiones entre la Ciudad de Santa Cruz y la Universidad condujo a la idea de hacer autosuficiente la energía muelle. Como primer paso, el Prof. John Vesecky y Coordinador Ambiental de la Ciudad de Ross Clark mentores de un proyecto de los estudiantes para diseñar y construir un sensor de piloto y la plataforma de generación de energía. Esta plataforma de recogida eólica, solar, hidráulica y la información que se evaluó la cantidad de energía podría generarse en el muelle. El proyecto de los estudiantes fue un éxito y ganó el Premio del Decano de la Facultad de Ingeniería. Para ver el potencial de generación de energía, haga clic en.
Un proyecto de seguimiento se inició en junio de 2010 bajo el patrocinio del Centro de Tecnología de la Información en el servicio de la sociedad (citris) que implica el Centro de (CenSEPS) Power Systems de sostenibilidad y en Ingeniería y el Departamento de Estudios del Medio Ambiente. Prof. Vesecky, el Dr. Kip Leyes y Steven Petersen en Ingeniería, junto con el profesor Brent Haddad y Tiffany Wise-Oeste en estudios ambientales, el proyecto se movieron hacia delante, hacia una implementación en el techo de la sede Wharf en cooperación con el Administrador Wharf Jon Bombaci . El Centro para la Energía Sostenible y Sistemas de Potencia (CenSeps) en la UC Santa Cruz, con el Prof. Mike Isaacson, está jugando un papel importante. Los sensores, por primera vez en el proyecto de los estudiantes, rindieron valiosos datos de pruebas, y sobre la base de esta información, la primera turbina de viento y paneles solares fueron instalados en el otoño de 2011. La energía producida por la turbina de viento y el panel solar carga de un vehículo eléctrico utilizado en el mantenimiento del muelle.