El Gobierno anterior a través de ocho años, dirigido por Jens Stoltenberg, y el partido del Trabajo anunció en su momento que "el plan llama a una" importante cantidad "de dinero que se destina a la inversión en energías renovables, el transporte de masas y las estrategias destinadas a reducir las emisiones de el sector del transporte; otro "palo y la zanahoria" medidas - incluyendo un impulso a la financiación de la investigación y un aumento de los impuestos sobre el combustible diesel y gas - se aplicará a (ii) "promover un comportamiento más respetuoso del medio ambiente."
De esta manera Noruega dirigido a alcanzar la neutralidad de carbono al reducir significativamente sus emisiones de gases de efecto invernadero y compensar el restante mediante la inversión en proyectos ambientales - se centró principalmente en la lucha contra la deforestación en los países en desarrollo - para obtener créditos de carbono.
Hoy sabemos que estos objetivos no pueden lograrse a menos que la actividad petrolera se reduce significativamente o sometida a un alto. Simplemente la lucha contra la deforestación y la compensación de carbono es unsufficient.
En 2009 The Economist declaró "Es difícil exagerar el grado en que la vegetación ha penetrado en el pensamiento oficial en Noruega. Los sucesivos gobiernos han tomado todas las medidas habituales. Hay altos impuestos a la gasolina y los coches. Hay un extenso sistema de transporte público, con los trenes entre las grandes ciudades, los transbordadores a lo largo de la costa y de los autobuses que hacen escala en muchas de las aldeas remotas de Noruega. Hay rutas de ciclismo en abundancia, y no como muchos nuevos caminos como conductores deseen. de hecho, el gobierno tiene tanto interés en reducir la carretera el tráfico que se ha dicho que va a duplicar la financiación del transporte público para las ciudades que prometen para apretar los vehículos privados fuera de las carreteras ". (Iii)
Algunos de lo que se dice en el artículo es válido, algunos no lo es. Los altos impuestos a la gasolina y los coches es el adecuado, pero aún así la mayoría eligió para conducir un coche. Los trenes son lentos y los billetes de avión se ofrecen a precios baratos que lleva la mayoría de las personas a optar por un viaje en avión 1 hr en comparación con un viaje en tren de 8 horas. Existen transbordadores pero muchos están siendo cambiados para la construcción de túneles bajo el agua y puentes para dar cabida a los vehículos y la mejora de la infraestructura vial. Afortunadamente las cosas han mejorado para los ciclistas en varias ciudades donde se han construido carriles bici, sin embargo, todavía hay un largo camino por recorrer para poder comparar a las instalaciones ciclista de otras ciudades como Copenhague, Amsterdam y Londres.
Por desgracia, el nuevo gobierno no ha puesto mucho énfasis a la cuestión del transporte público y el transporte alternativo, en lugar de seguir mejorando las carreteras.
En otros aspectos más importantes de Noruega ha credenciales en la generación de cerca de cien por ciento de la energía de las plantas hidroeléctricas. Históricamente, fue uno de los primeros países en adoptar un impuesto al carbono en un intento de frenar el calentamiento global, en 1991. Y también fue el primer país en capturar el dióxido de carbono y almacenarlo bajo tierra.
Noruega invierte activamente en el desarrollo de fuentes de energía alternativas, incluyendo turbinas eólicas flotantes, y "poder sal" (v).
Facilitar los objetivos de neutralidad de carbono, Ministerio de Medio Ambiente de Noruega ha desarrollado su propio esquema ambiental Miljøfyrtårn (Eco-faro) para ayudar a las organizaciones públicas y privadas, incluyendo eventos y festivales, para mejorar su desempeño ambiental. En marzo de 2010 más de 2.000 organizaciones en Noruega habían sido Miljøfyrtårn certificada.
el apoyo público de Noruega para actuar sobre el CO2 - Klimaløftet
Klimaløftet es una campaña gubernamental nacional de la conciencia pública sobre el cambio climático y cómo reducir las emisiones de carbono.
La campaña está dirigida por el Ministerio de Medio Ambiente de Noruega y organizada como una asociación con las partes interesadas de las ONG, la ciencia del clima y las instituciones de investigación, empresas y grupos representativos de la sociedad civil. La iniciativa organiza campañas y otras iniciativas de apoyo de las actividades de base a películas, sitios web, entre otras, las escuelas y universidades, dirigidas a las empresas pequeñas y medianas, y el público en general.
Proyectos a las escuelas:
Programa para las empresas de tamaño pequeño y mediano:
actividades de sensibilización del público:
Más allá de la neutralidad de carbono y sus esfuerzos en la eficiencia energética y la gestión de residuos profunda, Noruega también se ha comprometido a convertirse en el destino de turismo ecológico para proseguir su objetivo en la vida sostenible y la protección de la naturaleza.
Noruega - destino de turismo ecológico
En respuesta a las Naciones Unidas como "Año de Eco-Turismo 2002", Noruega marcó el inicio de su proyecto nacional de turismo ecológico, con la fundación de eco-turismo etiqueta nacional "Ecoturismo Noruega" como un estándar de calidad para las empresas a adherirse a la alta eco -toursim criterios tales como:
Eco Pueblos y Comunidades Sustentables
proyecto libre Tierra Økogrend
Fuente: Blog Tierra Libre
Tres aldeas ecológicas se han establecido en Noruega. Terra Libera Økogrend y Gravdal Økolandsby Actualmente se están desarrollando y la tercera Økolandsbyen ya se ha establecido y funcionando correctamente. Todos ellos tienen un principio común, que es la construcción de una comunidad en torno a las ideas de sostenibilidad ambiental y la permacultura. Explotan las fuentes naturales de energía, como la solar, eólica y energía de las olas. Las casas y edificios están construidos sobre materiales naturales y sostenibles, como la madera, el barro y paja. Todos los habitantes van a tomar parte activa para construir y crear este entorno con una responsabilidad comunal para mantener el funcionamiento de la localidad. (Vi, vii, viii)
El propósito de las eco aldeas es también la apreciación de la estética natural y la convivencia social, que se alejan de los fenómenos de la vida aislada que se está desarrollando en la sociedad moderna.
Al igual que en la evolución de las aldeas ecológicas son el Cerro de Pueblos Camp, inspirados por las ideas del filósofo y anthroposofer Rudolf Steiner. Camp Hill proporcionar desafió a personas con distintos tipos de discapacidad a vivir una vida significativa dentro de una familia y la comunidad en la que todos participan en el funcionamiento de la localidad. Los pueblos están generalmente se ejecuta de forma biodinámica en el que tratan de ser lo más autosuficiente posible. En la actualidad existe un total de siete Camp Hill en Noruega. (Ix)
Comenzado 2012. Updated May 2014
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(I) Regjeringen.no (N.D) Nuevo sitio: Carbono Neutro Noruega. Disponible en: (consultado: 01.03.12) Oslo: Ministerio de Hacienda.
(Ii) Jacquot, J. E. (2008) Noruega: Carbono Neutro en 2030 ?. Disponible en: (consultado: 01.03.12) TreeHugger.
(Iii) (n.a) (2009) Noruega y el medio ambiente: atracones y purgas. Disponible en: (Consultado: 01.03.12). The Economist Newspaper Limited.
(Iv) (n.a) (2009) Noruega y el medio ambiente: atracones y purgas. Disponible en: (Consultado: 01.03.12). The Economist Newspaper Limited 2012.
(V) Pflueger, D. (2009) Empujar los límites de la sustentabilidad en Noruega. Disponible en: (consultado: 01.03.12) Justmeans.
(Vi) Glæsel, N. (N.D) ecoaldeas en Lofoten. Disponible en: (Consultado: 03/10/11). Bethesda: El Eco Village en Lofoten.
(Vii) (n.a) (2011) Terra Libera Økogrend: Velkommen. Disponible en: (Consultado: 03.10.11). Holmestrand: Terra Libera Økogrend.
(Viii) (n.a) (2011) ecoaldeas en Hurdal: Acerca de nosotros. Disponible en: (Consultado: 03/10/11). Hurdal: Vulcan Company.
(Ix) (n.a) (N.D) Camp Hill - Ciudad de Noruega. Disponible en: (Consultado: 03/10/11).