Altamente eficiente larga gama de coches familiares eléctrico, conectado a las plantas de energía renovables y la rejilla local para hacer realidad el sueño del círculo de la energía sostenible se haga realidad! Metron 7 EV 826 km (516 millas) con una sola carga con una velocidad promedio de 72 kmh Nuestro objetivo en el invierno de 2013/2014 era hacer un coche eléctrico de la familia que podría ir a más de 800 km con una sola carga, a la velocidad normal del tráfico y ser capaz de suministrar energía eléctrica a una casa o empresa, y para recargar completamente directamente de una u otra fuente renovable (rejilla integrada y sostenible). Alimentación de la casa debe ser activado por una batería extraíble más pequeña, así que el coche conservaría la funcionalidad completa y sólo tienen un rango ligeramente más pequeño cuando actúa como una batería de almacenamiento. A finales del verano de 2015, este objetivo se ha logrado, y hemos demostrado que los sueños del mañana se pueden realizar con la tecnología actual y un presupuesto relativamente pequeño! Somos un pequeño instituto privado en Eslovenia, y si pudiéramos hacerlo, entonces podríamos tener grandes empresashecho mejor y de forma más eficiente, si tuvieran la voluntad de hacerlo. Tales sistemas sostenibles, integrados, podrían cambiar drásticamente la demanda de energía no renovable, no sólo el petróleo, sino también el carbón y el gas natural. Estos sistemas deben ser implementadas de inmediato, al mismo tiempo que la movilidad eléctrica. No es sólo una idea, pero es realmente en uso todos los días en nuestra casa! Metron 7 también no es un coche construido para romper los registros, es coche todos los días que nuestra familia impulsa círculo de energía sostenible: Metron 7 es un concepto nuevo. Hemos utilizado la versión más reciente de la propulsión eléctrica proporcionada por. Es altamente eficiente con la eficiencia de motor y el controlador juntos (motor controlador x) que varía entre 91-96%. Esta eficiencia, junto con las baterías de densidad muy alta (187 Wh / kg), nos permitió hacer un coche de la familia, que podrían viajar más de 800 km con una sola carga, a una velocidad promedio de 70 kmh. Metron 7 tiene incluso un poco más de espacio para el equipaje y luego el original Mazda 5 y no se llena conbaterías como se pudiera pensar. También cuenta con todo el equipamiento necesario, incluyendo aire acondicionado, calefacción (calentador de bio-etanol), una conexión GSM avanzado y un módulo de voz. La conexión GSM permite al usuario encender la calefacción, control de la carga mediante un teléfono y recibir mensajes de seguridad. Hemos utilizado algunas nuevas tecnologías no probadas, al convertir este coche y que resultó ser un gran éxito. Una de las soluciones más innovadoras es la refrigeración de propulsión, que no requiere entradas de aire. Metron 7 también utiliza una pequeña extraíble 10 kWh de la batería, que se puede utilizar para aumentar la gama, o para alimentar una casa con 230 V AC. Esta batería es muy similar a nuestra innovación, que fue construido y probado durante los últimos 2 años: una. Cuando se inserta este ERE, el espacio del maletero sigue siendo el mismo, ya que es con el original de Mazda 5. Hasta el momento (octubre de 2015) hemos reducido la Metron 7 como todos los coches los días durante superior a 50000 km (30000 millas). El 12 de octubre de 2014 y condujo Pecjak Metron 7 en condiciones normales de circulación ynormal de la velocidad en carretera abierta del 26 de junio 2015 y Pecjak estableció un nuevo registro de conductor Metron 7 a una velocidad media de 72 km / h (45 mph). El viaje se hizo durante la ola de 2015 y la velocidad media de conducción incluye toda lento en las ciudades, donde tuvimos que presentar nuestros vehículos en ciertas ciudades, carreteras, caminos vecinales y los atascos de tráfico en el camino. Metron 7 fue el general En el verano de 2015, el extensor de rango eléctrico Metron 7 (ERE) se utilizó con éxito como batería de almacenamiento para alimentar el Instituto Metron. Fue acusado de la planta de energía fotovoltaica en el techo del Instituto, por lo que hemos demostrado que un sistema de energía eléctrica sostenible integrada usando un coche eléctrico, ERE y la fuente renovable (en nuestro caso PV) es posible con la tecnología de hoy en día! No espere a que el futuro, el futuro es ahora! Y la celebración el logro de 826 km por carga sola :) espacio del equipaje con la batería extraíble adicional incluida - que todavía ofrece un mismo espacio que el original Mazda 5 Aquí está la galería desde el principio de la conversión hasta el final: Datos técnicos